В главном кольцевом чемпионате страны, который завершился в минувшие выходные на автодроме Kazan Ring, Смоленскую область, помимо руководителя СМП РСКГ Олега Петрикова и судейской бригады, представляет Антон Гавриченков, выступающий в классе «Национальный Юниор».
После прошлогоднего триумфа, когда Антон занял первое место по итогам сезона, текущий сложился менее удачно. Начался он в столице Чечни, городе Грозный, где из за отсутствия тестов на автодроме «Fort Grozny» в квалификации удалось показать лишь 8-е время, и, стартовав из середины пелетона, смоленский гонщик за несколько кругов смог выбраться на третье место, но в борьбе за него, вследствие гоночного инцидента, вылетел за пределы трассы, после чего, увязнув в гравийной ловушке, сошёл. Во второй гонке, благодаря прорыву из хвоста пелетона, удалось заработать важные очки, и по итогам первого этапа Антон занимал 5-е место в турнирной таблице.
С этой гонки за выступлениями юниоров и борьбой между пилотами начал пристально следить главный судья кольцевых соревнований. И уже на следующем этапе в Нижнем Новгороде дважды выписал спорную пенализацию Антону, лишив очков за вторые места в двух гонках. Хотим отметить, что штрафы в течении сезона получали также и другие пилоты, юные спортсмены пока еще допускают ошибки, и положительный эффект от такой позиции главного судьи, конечно, проявится, но со временем, когда повзрослев и набравшись опыта, гонщики смогут совершеннее вести корректную, бесконтакную борьбу. Впрочем, полностью исключить контакты и столкновения в гонках, когда пилоты сражаются на пределе возможности автомобилей и шин, не получится, ведь даже опытнейшие, всемирно известные пилоты » Формулы 1″ допускают ошибки, определяющие судьбу титула, как это было в недавней аварии между пилотами Sсuderia Ferrari во время Гран-при «Сингапура».
Нечто подобное случилось и в первой гонке юниоров на прошедших выходных в чемпионате России -Максим Корнилков врезался во Владислава Середенко, который из-за столкновения потерял контроль над автомобилем и выбил лидировавшего Рустама Фатхуднинова. А смоленский пилот наблюдал за борьбой друзей-соперников с экрана монитора. К сожалению, семья Антона Гавриченкова столкнулась с финансовыми трудностями и пилот вынужденно пропустил финальный этап. В настоящее время никто из областных и городских чиновников не занимается развитием автоспорта в регионе, мало того, региональные власти попросту игнорируют организованные даже без их участия соревнования, а юных спортсменов поддерживают только родители, оплачивая все затраты.
Накануне финального этапа сломалась наша техничка, времени на ремонт не оставалось, а высокие расценки за доставку автомобиля и инструментов транспортными компаниями на автодром вынудили принять обидное решение-пропустить финальный этап, — говорит Дмитрий Гавриченков. В следующем сезоне мы можем принять участие как во взрослом зачете класса «Национальный», так и в «Юниорах». Взрослый класс требует сравнительно больших финансовых затрат, и для выступления в нем необходима дополнительная поддержка, впрочем, даже нынешние расходы на юниорское первенство превышают располагаемый мной бюджет, поэтому самым важным вопросом для нас является поиск бизнес-партнёров.
А также делится опытом успешного сотрудничества с производителем автомобильных масел:
В октябре в Подмосковье, на автодроме «Moscow Raceway» пройдет автоспортивный форум, куда мы и наш технический партнер, дистрибьютор масел марки Ravenol в России ООО «Равенол Руссланд», приглашены как участники СМП РСКГ. Кстати, масла этой марки отлично проявили себя в нашем гоночном моторе, который работал весь сезон как часы, несмотря на экстримальные нагрузки, а мы ведь используем такое же масло, которое любой автолюбитель может приобрести в розничном магазине. Иными словами, для знакомства с миром российского автоспорта, а также понимания перспектив сотрудничества со спортсменами, я приглашаю других представителей бизнеса поехать с нами. Помимо бизнес-сообщества, мероприятие посетят руководители минспорта, а также представители министерства промышленности и транспорта России.
Руководитель СМП РСКГ, Олег Петриков, подводя итоги сезона, отметил:
Это был непростой, но очень интересный сезон. Мы поставили рекорд по числу участников: за этот год в Российской серии кольцевых гонок отметились 116 спортсменов. А интрига держалась до последнего дня соревнований: победители и призеры чемпионата и Кубка России определились только в заключительных гонках, которые были наполнены потрясающей борьбой. Такого еще не было, и это заслуга всех участников, команд, судей и представителей СМИ. И, конечно же, промоутера серии – программы SMP Racing – и наших партнеров в сезоне 2017 года, ПАО «Роснефть» и ПАО «АвтоВАЗ».
